Kun la profunda disvolviĝo de inteligenta fabrikado en mia lando, la skalo de robotaj aplikoj daŭre kreskas. Anstataŭigi homojn per maŝinoj fariĝis grava rimedo por antaŭenigi la industrian transformon de tradiciaj fabrikadaj industrioj. Inter ili, moveblaj robotoj havas vastan gamon da aplikoj kaj pli rapidan kreskorapidecon pro sia aŭtonoma funkciado kaj memplanadaj kapabloj.
Laŭ koncernaj industriaj statistikoj, en 2020, la vendokvanto de moveblaj robotoj en mia lando atingos 41 000 ekzemplerojn, kaj la merkata grandeco atingos 7,68 miliardojn da juanoj, jara kresko de 24,4%.
Kun la konsuma ĝisdatigo de la aŭtomerkato, la postulo je adapto de veturiloj pliiĝis, kaj la produktadaj laborhoroj kontinue mallongiĝis, kio prezentas grandan defion al la liverkapacito de la tuta aŭtomobila industria ĉeno, devigante entreprenojn rapide transformiĝi al la cifereca mondo.
Kompare kun aliaj industriaj kampoj, aŭtomobila fabrikado estas pli kompleksa, implikante dekojn da miloj da partoj; ĉiuj partoj devas esti ŝarĝitaj, ordigitaj, monitoritaj, transportitaj kaj stokitaj efike post eniro en la fabrikon. Nuntempe, konsiderinda parto de ĉi tiuj taskoj ankoraŭ dependas de laboristoj kaj ĉareloj. , estas facile kaŭzi damaĝon al varoj kaj periferiaj ekipaĵoj, kaj eĉ personajn vundojn, kaj entreprenoj nuntempe alfrontas problemojn kiel kreskantaj laborkostoj kaj manko de personaro. La supre menciitaj kialoj ĉiuj provizas spacon por disvolviĝo de aŭtonomaj moveblaj robotoj.
Kiel "rapidmarŝo" en la kampo de inteligenta fabrikado, la aŭtomobila industrio komencis atenti pli al moveblaj robotoj. Multaj aŭtomobilaj kompanioj kiel Volkswagen, Ford, Toyota, ktp., kaj partaj kompanioj kiel Visteon kaj TE Connectivity komencis enmeti moveblajn robotojn en la produktadprocezon.
Afiŝtempo: 21-a de marto 2022
